为什么肘部电子机循环连接器设计为肘部？

这肘电子机关连接器是高压电动驱动系统的关键电缆连接组件。它的核心特征是具有特定角度，内部高压导电端子和集成密封结构的刚性外壳。  该设计直接满足电动摩托车的独特空间限制和物理保护要求。

电动摩托车的底盘布局高度紧凑，电池室，电机和控制器分布在三个维度上。  肘部结构肘电子机关连接器允许连接器主体安装框架的弯曲表面，从而避免在线连接器所需的线性交配空间。  预设弯曲角可以准确匹配线束的自然趋势，从而消除了由电缆的强迫弯曲引起的绝缘层的应力疲劳，并压缩了线束的半径。

肘部结构将振动传输路径通过几何形状改变，并将纵向振动转化为壳微型形成吸收。  肘部e-Motcycle连接器和框架之间的固定点位于弯曲顶点，形成机械杠杆效应衰减振幅，从而降低了末端接触表面的插图磨损概率。

什么时候肘电子机关连接器插入弯曲位置的硅胶密封环带有轴向压缩，而不是径向剪切力，以提高界面拟合。  当雨水沿着框架流动时，肘部的向下出口端形成重力排水通道，以避免在界面处停滞。  壳的弯曲角还增加了液体渗透路径的几何复杂性。